Mengapa Kita Mudah Mengantuk di Dalam Mobil?
indas/sciencealert • Senin, 09 Juli 2018
Sumber Foto : iStock
INDAS.ID - Sebagian besar dari kita mungkin merasa mengantuk dalam perjalanan mobil. Penelitian baru menunjukkan bahwa sesuatu dalam perjalanan mobil dapat membuat kita mulai merasa mengantuk.
Studi baru menunjukkan, ini semua berkaitan dengan getaran yang dibuat mobil ketika bergerak yang dapat membawa kantuk hanya dalam 15 menit.
Menurut para peneliti dari RMIT University di Australia, hal ini harus dipikirkan oleh produsen mobil dan pakar keselamatan jalan. Mereka ingin melakukan penelitian lebih lanjut tentang bagaimana getaran kursi mobil dapat secara diam-diam membawa pada tidur.
Stephen Robinson, salah satu tim peneliti, mengatakan, "Ketika Anda lelah, tidak perlu banyak waktu untuk mulai mengantuk dan kami telah menemukan bahwa getaran lembut yang dibuat oleh kursi mobil saat Anda mengemudi dapat meninabobokan otak dan tubuh Anda."
"Studi kami menunjukkan getaran yang stabil pada frekuensi rendah, jenis yang kami alami ketika mengendarai mobil dan truk, secara progresif menginduksi kantuk bahkan di antara orang-orang yang cukup istirahat dan sehat."
Robinson dan koleganya mengaitkan 15 relawan hingga simulator virtual yang dapat bergetar pada frekuensi yang berbeda. Para relawan diuji dua kali, sekali tanpa getaran, dan sekali dengan getaran 4-7KHz frekuensi rendah.
Mereka kemudian mengukur variabilitas denyut jantung (HRV) dari para peserta selama setiap sesi 60 menit. HRV adalah indikator mengantuk karena menunjukkan tubuh mengubah sistem saraf pusatnya karena ia lelah.
Monitor menunjukkan kantuk menerpa untuk driver setelah hanya 15 menit. Rata-rata, rasa kantuk itu "signifikan" selama 30 menit, dan para relawan terus merasa kantuk dan mengantuk sampai tes selesai.
Apa yang mungkin terjadi? menurut para peneliti, otak menjadi tersinkronisasi dengan getaran dan memasuki tahap awal tidur - hal inilah yang menjadi alasan mengapa Anda mungkin mendapatkan seluruh mobil penuh dengan orang-orang yang mengantuk dalam perjalanan panjang.
Studi ini memang memiliki beberapa keterbatasan yang harus dibicarakan, hanya 15 orang yang diuji, dan hanya pada satu rentang frekuensi yang sempit.
Mereka juga diturunkan jalan raya virtual dua lajur yang agak monoton, tanpa gangguan penggerak nyata.
Tetapi dengan faktor kelelahan di sekitar 1 dari 5 kecelakaan fatal di jalan, penting bagi kita untuk mengetahui apa yang sebenarnya terjadi. Para peneliti ingin melanjutkan pekerjaan mereka dengan melihat kelompok orang yang lebih besar dan rentang frekuensi yang lebih banyak.
Bahkan jika efeknya tidak dapat dinegasikan sepenuhnya, perubahan desain kursi mobil dapat meminimalkannya. Faktanya, tim peneliti berpikir bahwa efek sebaliknya dapat direkayasa.
"Penelitian kami juga menunjukkan bahwa getaran pada beberapa frekuensi mungkin memiliki efek berlawanan dan membantu membuat orang terjaga," kata Robinson.
"Jadi kami juga ingin memeriksa rentang frekuensi yang lebih luas, untuk menginformasikan desain mobil yang berpotensi memanfaatkan 'getaran baik' itu."
(Sumber: sciencealert.com)
